NOTA ESPECIAL: estas consideraciones son genéricas de las
condiciones de funcionamiento del sistema, en la configuración vigente, en el
momento de fabricación, variaciones en las condiciones de uso pueden derivarse,
en un futuro, por la evolución técnica del sistema. En el proyecto, diseño o
cálculo se hará referencia a la toma en consideración de las recomendaciones de
las presentes hipótesis de utilización, limitativas del uso.-
NOTAS TECNICAS Y RECOMENDACIONES
PARA EL DISEÑO Y LA UTILIZACION DEL SISTEMA DE CUBIERTAS ISOSTATICAS,
METALICAS, "AUTOPORTANTES"
01.
Los bordes de la cubierta han de ser paralelos entre sí. (1.1)
Todas las piezas lamas que componen el sistema conjunto, tienen la misma
longitud.
02.
Los apoyos de los extremos, -sobre caballetes articulados
metálicos-, deben ser lineales y paralelos, situados anclados, sobre apoyos
rectos para cada costado.
03.
El sistema, se compone, de unidades iguales entre sí, -lamas
metálicas, de ondulación profunda-, superponibles según su eje longitudinal,
sobre la onda prevista para solape, con sujección
mecánica, por atornillado, espaciado regularmente, realizado en obra.
04.
El sistema, por su carácter de membrana, es ligeramente
deformable, cualidad que le permite absorver los
esfuerzos derivados de los frentes de viento u otras cargas, repartiendo y
transmitiendo el esfuerzo regularmente, a sus apoyos.
05.
El sistema, no permite, recortes, de la continuidad de su
superficie. (5.1) Es un sistema sin solución de continuidad, lama a lama,
completa de idéntica longitud.
06.
Se pueden configurar, especialmente, -lucernarios-,
para iluminación natural a base de elementos translúcidos, interpuestos,
expresamente diseñados para el sistema. No es conveniente en absoluto, realizar
cualquier tipo de alteración, sobre la continuidad estrcutural,
que forman las lamas de cubierta, -caso necesario consultar al suministrador.
07.
Los canales de recogida de aguas pluviales, laterales, en el
sentido del fondo, se hallan, siempre por fuera del eje de alineación de los
caballetes de apoyo, de los bordes de la pluralidad de lamas, que conforman el
conjunto.
08.
Las lamas no admiten, -sustancialmente-, perfiles o uniones
rígidas, que limiten o incluso eviten su "curva deformada", lo que
incrementaría los esfuerzos de desgarro, de las uniones mecánicas y alteraría
la esencia del sistema.
09.
El conjunto dispone de apoyos laterales, linealmente colocados,
sobre caballetes articulados metálicos, unidos entre sí mediante indispensables
cables de acero para transmisión de esfuerzos de tracción, vientos y
contravientos.
10.
Las dilataciones, de causa térmica, son absorvidas
por la propia deformación de la membrana conjunto aumentando o disminuyendo su
flecha, ligeramente. (10.1)No precisa, pues, juntas de dilatación, ni
longitudinal ni tranversalmente. (10.1.2) Esta
cualidad la hace autocompensable, por esta causa.
11.
Las sobrecargas de nieve, se transmiten al conjunto, incrementando
la tensión de los cables de arriostramiento. (11.1)La
cubierta, por su especial configuración, tiende a ser sustancialmente expulsante de las escorrentías de lluvia, cargas de nieve,
al favorecer el deslizamiento superficial, incrementando su velocidad hacia los
bordes laterales, por incremento de la pendiente incurvada
formada, que rompe la lámina de hielo, a medida que se desplaza.
12.
El sistema dispone de cables, contravientos, que aseguran y
compensan la figura primitiva o incurvación de
origen, ante cualquier esfuerzo exterior, por lo que la deformación de la membrana,
es ligera y controlada.
13.
El sistema, produce esfuerzos laterales, de empuje, por carga
gravitatoria, hacia fuera de la zona cubierta, sobre los caballetes de apoyo y
el elemento de sujección de los mismos, por lo que
debe de considerarse como momento a flexión, para pandeo articulado, en la coronación . - (13.1) En la base el apoyo, debe ser rigidamente empotrado.- (13.1.2) El sistema, carece, por sí
mismo de arriostramiento transversal, ya que los
cables de tracción, no trabajan en absoluto a compresión, por ser deformables,
adquiriendo la figura de catenaria.
14.
Hay que considerar la posibilidad de que el esfuerzo lateral, por
efecto del viento, actúe, incluso y exclusivamente sobre uno de los costados.
15.
A efectos de consideración de succión, presión, por causa de
aberturas en fachadas, puede tenerse en consideración, el escape de viento, que
se produce, -salvo cerramiento "ad hoc"-, a
lo largo de la zona de caballetes apoyados, por ser una superficie continua de
ondulación de sección importante.
16.
Por su ligereza, este sistema es especialmente adecuado para
formación de cubriciones para uso de muelles de carga o maniobra, sin
cerramientos laterales.
17.
Debe disponer de apoyos rígidos, laterales, totalmente a lo largo
de los ejes de apoyo de los caballetes, no siendo adecuado el sistema, para
apoyos en cantilever o tipo ménsula.
18.
Por la carencia de arriostramiento
transversal, hay que tener especial consideración en los esfuerzos y momentos
debidos al pandeo, [empotrado en la base/articulado o libre en coronación,
pilar/res]. Considerar especialmente en el cálculo, de empotramiento y
estabilidad al vuelco, del sistema.
19.
El sistema, funciona esencialmente bien, tanto para pilares
indeformables, tipo hormigón como sustancialmente, deformables, tipo metálico.
(19,1) No adecuado para muros, de fábrica de materiales cerámicos o piezas
superpuestas plurales, de otros materiales, por el esfuerzo al corte que
reciben. (19,1,1) Debe de asegurarse en estas
circunstancias, un elemento rígidizador, suficiente,
interno, que compense y absorva los referidos
esfuerzos de empuje, por ejemplo : zunchado, varillado vertical, formando malla
consistente.
20.
ALTURA DE COLOCACIÓN: la obra se debe realizar en una altura
máxima de 15 metros en vertical desde la cota de apoyo del camión grúa. Altura superiores o alcances necesarios de pluma, serán
considerados y advertidos de antemano, para su evaluación si procede. Se
sobreentiende que el alcance del brazo de la pluma del camión ha de ser posible
para el montaje y elevación de las cargas, con y desde el mismo (grúa) a la
cubierta.
21.
ALCANCE : Las presentes notas son recomendaciones orientativas, para el aplicador o
el calculista, técnico que debe aplicar sus conocimientos del campo constructivo,
a suplir cualquier consideración, no enunciada, no teniendo pues más alcance ni
responsabilidad al respecto el fabricante y suministrador de la cubierta.
(20.1) Estas cubiertas, son exclusivamente montadas por el fabricante
suministrador, por la tecnología especial del sistema y sus equipos de montaje,
de maquinaria y humano.